海报新闻记者 孙来彬 报谈

　　如今，汽车依然从单纯的交通器具编削为一种生存思态的标志。在这种布景下，SUV车型以其特有的魔力和实勤恳能，渐渐成为中国破钞者购车的首选。据乘联会数据浮现，2024年10月，国内通例燃油SUV市集零卖销量为55.5万辆。

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　　11月13日，家住济南历城区的何先生，来到隔壁一家祯祥汽车4S店看车。何先生告诉海报新闻记者，因职责性质时常跑资料，又记念时卑劣行的纯电车有续航心焦，是以辩论购买一辆燃油车。“我只沟通国产车，这几天跑了好几家4S店，看过祯祥、长安这些品牌，倾向于SUV，（因为）它空间大。”

　　SUV车型昔时具有较大的里面空间和后备箱容量，关于需要佩戴多半物品或家庭成员多的破钞者来说终点实用，况兼SUV车身较高，提供了更好的驾驶视线，连年来SUV车型在中国市集受到爱重。

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　　据乘联会数据浮现，2024年10月，国内通例燃油SUV市集零卖销量为55.5万辆，与客岁同时比拟着落11.3%，这一跌幅相较于通盘这个词燃油乘用车市集的16.1%同比跌幅而言，发达稍显肃肃。

　　值得一提的是，在10月份的燃油SUV市聚集，共有19款车型销量打破万辆大关云开体育，其中5款车型收场2万辆以上的销量。国居品牌SUV在这一规模依然占据跨越地位，祯祥星越L、奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS三款车型稳居销量前三，销量区别为2.45万辆、2.16万辆和2.16万辆。