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网易汽车11月2日报说念 日前，在举办的M热血嘉年华活动中，全新（丨）考究上市，新车售价146.89万。良马M5是M品牌首款搀和能源轿车，经受了源自勒芒24小时耐力赛BMW M Hybrid V8赛车的高性能混动时刻，搭载4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机构成的M搀和能源启动系统，最大功率727马力，最大扭矩1000牛米，是BMW在国内销售的最强能源输出轿车。

全新BMW M5传承德国当代方针野心，并在此基础上进行立异，以极简方针追求感性的机械好意思学，重时刻、重功能、重品性；结束了当代从简野心、赛车文化、以及历史传承的和会。全新野心的车身线条与曲面大幅减少，取消镀铬遮拦，并经受车身同色涂装，营造出深远的车身名义，前脸配有比愈加宽大的双肾形进气格栅。新车安装了激光前大灯，其中还有L形的LED白昼行车灯。

除了“少便是多”的当代极简方针野心，全新BMW M5更将“野心干事于功能”的原则九死无悔，以“功能为先，以驾趣至上”，让“力量”与“速率”形影相随，将暴力好意思学与空气能源学施展杰出。更宽、更直的车身线条，切割出有棱有角的车身名义，在光影的映照下呈现出雕饰感富足的3D立体视觉终结。M5的低要点宽体野心，让喷薄欲出的暴力好意思感在车身上愈加“显山露珠”。

相较于上一代M5，全新BMW M5车身高度裁汰了18毫米、车宽增多了67毫米。宽大的喇叭形轮拱向外凸出，协作近乎贴地的前后保障杠，进一步强化了M5低趴、坚固的遒健身姿。轮眉举座变得更扁平，宽度从40mm缩减至10mm，因此增大了后轮拱上头的受光面积，进一步强调出侧面的力量感。看成一款M，全新M5还增多碳纤维扰流板以及大尺寸扩散器，双边共四出式排气布局亦然横目瞪目。轮胎规格则为前285/40 ZR20和后295/35 ZR21。

内饰野心承袭 BMW 一贯的以驾驶者为中枢的原则，为驾驶者带来恰到平允的东说念主机工 程学操作空间。内饰经受双色建设，较深的形式位置较高，有助于驾驶者将防范力集 中于驾驶上，而淡色内饰部分则营造出高质地的宜东说念主车内氛围。

专属的M多功能主见座椅源自赛车野心，更具东说念主体工程学，不仅座椅坐垫有所加厚，还兼具细腻的撑执性和包裹性。带M三色缝线的M主见型多功能真皮场地盘，经受平底野心，以及场地盘上12点钟位置的红色记号，突昭着M5的赛说念渊源和完满的东说念主机工程学特质。

全新M5也曾配备了场地盘换挡拨片，驾驶者不错随时手动适度自动变速箱。与赛车近似，全新M5也通过场地盘换挡拨片进行手动换挡，这使得驾驶者不错深远将双手保执在场地盘上，不必分心，汇集元气心灵驾驶。

立异的搀和能源系统令全新BMW M5可结束纯电、纯油或混动行驶等多种组合方式，带来前所未有的高性能驾驶体验。M精英驾驶模式还新增了“Dynamic”和“Dynamic PLUS”模式。这两种模式可令启动系统和冷却系统保执最好气象，燃油发动机将会深远处于活跃气象，保执执续的高功率输出，以便在需要时可霎时产生最大输出功率。

全新BMW M5底盘的悬架部分经受了前双叉臂、后五连杆颓唐悬架，并经营了有益定制的弹性元件，以及一系列的相当调校，带来了优异的驾驶路感。 自相宜M主见悬架配备了电控阻尼器，可针对每根避震器阻尼进行单独调理，以进一步优化车辆路感，并充分施展新车的多场景性能——兼顾平方驾驶舒摈弃和赛车级的极致驾驶体验。 另外，全新BMW M5亦然首个配备举座主动转向系统的M高性能轿车，结束了车辆后轮1.5°的转向幅度，不仅减小了转弯半径，更进步了车辆过弯的极限。

全新BMW M5配备了以性能为中心的M xDrive智能全轮启动系统，并与混动系统完满和会，将产生的能源赶快、精确地分派至四个车轮上，多种启动体式可充分餍足不同驾驶者对纯正驾驶乐趣的享受。

能源方面，全新M5经受了一套由4.4升M专属高性能V8双涡轮增压发动机和高性能电机构成的M搀和能源启动系统。发动机经受了先进的M双涡轮时刻，发动机最大输出功率为430千瓦（585马力），峰值扭矩为750牛米。高性能电机的最大输出功率为145千瓦（197马力），其额定扭矩为280牛·米。最大空洞输出功率535千瓦(727马力)，最大空洞扭矩达1000牛·米。M5零到百公里加快仅需3.5秒，在120-180公里/小时加快确认比前代车型更快，是良马在国内在售能源最强的轿车。

作家：樊奕